Специалистам часто задают простой вопрос: зачем выполнять сход-развал для легкового транспорта?

Ответ на этот вопрос в развернутом виде прозвучит примерно так.

Устойчивость автомобиля — фактор, существенно влияющий на безопасность движения, особенно на мокрой дороге или в гололедицу, что в наших широтах, увы, не редкость.

Управляемость автомобиля существенно выше, если колеса отрегулированы идеально перпендикулярно относительно дорожного покрытия.

Снижение заносов автомобиля сокращается после качественной регулировки развала-схождения, что в свою очередь снижает риски и повышает безопасность движения.

Снижение износа шин — головная боль любого автомобилиста. Решение задачи сократить износ резины без регулировки колес считается безнадежным делом.

Экономия топлива. Этот фактор вполне незначительно, но влияет на решение о регулировке схода-развала. Особенно ощутима экономия топлива, если автомобиль не простаивает без дела, а постоянно эксплуатируется.

Таким образом, сход-развал является процедурой, с одной стороны существенно понижающей риск аварии на дороге, а с другой — одно из немаловажных способов экономии. Да и комфортность езды, из приятной опции превратившаяся в насущную необходимость, никто не отменял.

Надо ли делать сход развал

Многие владельцы легковых и коммерческих автомобилей задаются вопросом: надо ли делать сход-развал, и если да, то с какой периодичностью.

Ответ, с учетом вышеизложенных факторов, можно получить исходя из логики: однозначно эту регулировку делать нужно.

Что касается периодичности выполнения схода-развала, здесь стоит руководствоваться простым правилом и выполнять регулировку в следующих случаях:

• после замены резины;
• после замены хотя бы одного колеса;
• каждые 15-30 тысяч километров пробега (в зависимости от состояния дорог в регионе);
• после любого ремонта, связанного с заменой компонентов подвески;

Нужно ли делать сход развал после замены

Что касается вопроса, нужно ли делать сход-развал после замены колес или покрышек - мы (как и многие официальные дилеры) рекомендуем проверить, а при отклонении отрегулировать. 

Нужен ли сход развал

Многие автовладельцы сомневаются: нужен ли сход-развал после замены компонентов подвески или ремонта таких деталей, как шаровые опоры, сайлентблоки и т.д.

Возможно. Однако, чтобы убедиться в необходимости или ее отсутствии, следует либо загнать машину на стенд, либо подождать, будет ли "есть" резину. Естественно, первый вариант гораздо предпочтительнее и уж наверняка дешевле.

Сход развал задних колес

Важность балансировки и регулировки задних колес в задне- и переднеприводных моделях автомобилей разная. Хотя важна регулировка всех колес транспортного средства, в автомобилях с задним приводом и там, где перевозят серьезные грузы, на задний сход-развал стоит обратить больше внимания.

Сход развал колес

Сход-развал колес в нашем автосервисе выполняется на профессиональном оборудовании, современном передовом стенде 3DHUNTER, оснащенном новейшими датчиками и компьютеризированной системой определения отклонений. Благодаря качеству оборудования, а также профессионализму сотрудников, мы значительно сократили время прохождения регулировки, и напротив, повысили качество работ. В результате наши клиенты получают еще более качественный сервис в более короткие сроки и по более доступным лояльным ценам. 

Регулировка установки колес необходима при:

• нестандартных характеристиках езды;
• повреждениях компонентов подвески от столкновений или иных факторов;
• повреждениях обода колеса;
• нестандартном износе шин.

Регулировка установки колес необходима также при замене или снятии следующих частей:

Передняя ось:

• подшипника колеса;
• коробки рулевого механизма;
• рулевых тяг или наконечников;
• подрамника;
• нижнего шарового шарнира;
• амортизаторов.

Задняя ось:

• подшипника колеса
• направляющей тяги
• подрамника

Прайс-лист на сход развал.